Hailfingen-Tailfingen

Il campo satellite di Hailfingen-Tailfingen (ufficialmente K.L. Hailfingen, anche: campo di lavoro di Hailfingen) era una sezione del campo di concentramento di Natzweiler-Struthof dal novembre 1944 al febbraio 1945.
Il campo si trovava a circa 1,3 km a ovest-sud-ovest di Gäufelden-Tailfingen, sul bordo settentrionale di un aeroporto militare tra Gäufelden-Tailfingen e Hailfingen. Nulla è sopravvissuto dal campo stesso; oggi il campo sportivo di TSV Tailfingen e. V. 1924.
La costruzione di un aeroporto militare iniziò nel 1938. Fu progettato come il cosiddetto porto operativo I, ma fu ampliato come base aerea dal 1944. Nel maggio del 1944 era pronto per l’uso. I lavori di costruzione furono eseguiti da varie società sotto la supervisione dell’organizzazione Todt. Dal 1942 u. un. Prigionieri di guerra sovietici e francesi e lavoratori forzati. Dal settembre 1944 furono aggiunti altri 350 lavoratori forzati provenienti da Atene e da febbraio a marzo 1945 altri 200–400 prigionieri di guerra britannici. Per continuare i lavori è stato istituito il 25 settembre 1944, un sottocampo presso il campo d’aviazione, l’organizzazione di Natzweiler-Struthofapparteneva. Tuttavia, solo il 19 novembre 1944 arrivò un trasporto di 601 prigionieri ebrei, che erano stati riuniti nel campo di concentramento di Stutthof vicino a Danzica. I nomi dei prigionieri e le date di morte sono stati registrati nel libro numerico centrale del campo di concentramento di Natzweiler.
I prigionieri ebrei erano alloggiati in un capannone recintato. I detenuti dovevano fare lavori forzati nelle cave vicine. Sono stati utilizzati per lavori di sgombero e per espandere la pista e costruire due piste di rullaggio; continua ad eliminare ordigni inesplosi.
Evidentemente, almeno 189 persone sono morte lì a causa delle catastrofiche condizioni di lavoro e di vita. Inizialmente, i morti furono portati al crematorio di Reutlingen e Esslingen, in seguito sepolti in una fossa comune sul sito.
A metà febbraio del 1945, i lavori di costruzione furono fermati e il posto fu ripulito. Un trasporto è andato a Vaihingen an der Enz. Almeno 48 dei 111 prigionieri che furono trasportati lì il 13 febbraio morirono nelle settimane precedenti il 6 aprile 1945.
Un ultimo trasporto lasciò Hailfingen il 14 febbraio 1945. I 296 prigionieri che erano precedentemente rimasti a Hailfingen furono deportati nel campo di concentramento di Dautmergen (Schömberg); È dimostrato che nove di loro sono morti lì. Almeno 8 prigionieri di “Hailfinger” furono trasportati da Dautmergen a Bergen-Belsen a marzo e, all’inizio di aprile 1945, 80 prigionieri, evidentemente, furono trasportati in treno nel campo di concentramento di Dachau-Allach. All’inizio di aprile 1945, i “capaci di camminare” i prigionieri dovevano camminare sulle cosiddette marce della morte. Sebbene la maggior parte dei prigionieri di vari campi nel deserto di Schömberg-Dautmergen fosse raccolta a livello centrale, c’erano probabilmente diversi gruppi, alcuni dei quali erano ampiamente dispersi. Dal momento che le dichiarazioni fatte dai prigionieri ad es. T. molto diversi tra loro e anche le marce erano caotiche, probabilmente non sarà mai possibile ricostruirle esattamente e nella loro interezza. Neanche il numero esatto di prigionieri e il loro nome possono essere determinati, perché in contrasto con quanto sopra. Non c’erano elenchi di partenza o nessuno era stato ricevuto in treno.
I morti della fossa comune furono recuperati il 2 giugno 1945. Gli abitanti dei villaggi circostanti si sono confrontati con i morti e alcuni sono stati maltrattati dai soldati di occupazione francesi. Due uomini sono morti a causa dell’abuso.
Il giorno seguente, 75 dei prigionieri del campo di concentramento deceduti furono sepolti a Tailfingen. In suo onore, le bare furono caricate su camion militari e portate nel cimitero di Tailfingen, dove fu eretta una croce di legno per conto dell’occupazione francese.
Oggi non ci sono tracce del campo di concentramento stesso. L’hangar per aerei recintato in cui erano alloggiati i prigionieri fu rimosso poco dopo la fine della guerra. Tracce successive furono spazzate via dal consolidamento del territorio. Il campo sportivo TSV Tailfingen, che oggi segna la posizione del campo di concentramento ed è stato ampliato l’ultima volta nell’estate 1982, potrebbe esistere dagli anni ’50.
L’ex pista dell’aeroporto di caccia notturno è stata utilizzata dopo la guerra come pista da go-kart e per gare di levrieri. Anche il restauro come aeroporto civile fu preso in considerazione, ma non fu mai effettuato.
I resti della pianta erano una gemma. Sezione 2 del Monument Protection Act designato come monumento culturale archeologico, 2007 nel distretto di Tailfingen, 2008 nel distretto di Hailfingen. Poiché la pista è designata come “area verde protetta”, è ricoperta di vegetazione. A causa del fatto che c’era solo un cartello sul sito fino al 2010, questo sottocampo non era molto presente.
I figli di Ignac Klein costruirono una pietra tombale nel cimitero di Tailfinger negli anni ’60.
Nel 1986 la tomba di Tailfinger Friedhof fu ridisegnata.
Come memoriale del campo di concentramento di Hailfingen-Tailfingen, un memoriale per tutti i prigionieri del campo di concentramento è stato inaugurato il 6 giugno 2010 all’estremità occidentale dell’ex campo di aviazione e un centro espositivo e di documentazione è stato allestito nel municipio di Tailfingen. A tale scopo, alla fine del 2008 è stato realizzato un documentario da Bernhard Koch in collaborazione con Gegen Vergessen – Für Demokratie (Hailfingen / Tailfingen). Inoltre, nel 2008 è apparsa la pubblicazione Everyone has a name – un libro commemorativo per i 600 prigionieri ebrei del campo satellitare Hailfingen / Tailfingen di Volker Mall e Harald Roth.