Arbeitsdorf era un campo di concentramento istituito dai nazisti nella città di KdF-Wagens bei Fallersleben nel 1942.
Nel 1936, un ingegnere automobilistico austriaco di nome Ferdinand Porsche progettò un prototipo di un’auto che sarebbe stata abbastanza conveniente da acquistare per tutti i tedeschi. Quindi mostrò la sua idea all’allora dittatore tedesco Adolf Hitler . Hitler apprezzò la sua idea e ordinò la fabbricazione dell’auto che era conosciuta come KDF-Wagen o in seguito conosciuta come Volkswagen .
Con l’approvazione di Hitler, Porsche e il suo socio in affari Albert Speer aprirono una fabbrica a Fallersleben , una città a 48 km a nord-est della città di Braunschweig e, a causa della guerra, tutta la produzione di questo campo doveva essere utilizzata per scopi militari. Nel 1942, Porsche e Speer iniziarono un progetto per vedere come potevano usare i detenuti dei campi di concentramento per una produzione più economica e su larga scala delle loro auto, a beneficio della loro industria. I prigionieri di Arbeitsdorf erano manodopera qualificata utilizzata per compiti di costruzione, costruzione di un impianto di fusione e altre strutture e in cambio di migliori condizioni di prigionia.
Quindi l’8 aprile 1942 fu aperto un nuovo campo di concentramento, Arbeitsdorf, con 800 detenuti del campo di concentramento di Neuengamme. I comandi del campo di Neuengamme e Arbeitsdorf erano uniti nella persona di Martin Weiss, il comandante del campo di Neuengamme in quel momento. Il 26 aprile 1942 arrivarono i detenuti del campo di concentramento di Sachsenhausen e il 23 giugno arrivarono i detenuti di Buchenwald. A metà luglio 1942 il comandante del campo divenne Wilhelm Schitli, ex comandante del campo di Schutzhaft a Neuengamme.
L’11 ottobre 1942, sei mesi dopo la prima istituzione del campo, la produzione dei veicoli fu interrotta e il campo fu chiuso. Almeno sei prigionieri sono morti ad Arbeitsdorf. Queste sei morti sono ufficialmente elencate come suicidio, infarto o incidente.
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