Adolf Hühnlein (12 settembre 1881-18 giugno 1942) era un soldato tedesco e funzionario del Partito nazista (NSDAP). Fu il Korpsführer (Capo Corpo) del National Socialist Motor Corps (NSKK) dal 1931 fino alla sua morte nel 1942.
Hühnlein è nato a Neustädtlein, nell’Alta Franconia, figlio di un insegnante. Sposò sua moglie Paula (nata Däumling) nel 1906 e la coppia ebbe tre figlie, una delle quali morì durante l’infanzia. Ha servito nella prima guerra mondiale, ottenendo il grado di maggiore. Era stato decorato con la Croce di ferro di seconda classe e prima classe. Dopo la guerra, fu comandante della compagnia nel Freikorps Epp dal 1919 al 1920. Per la prima volta sentì parlare Adolf Hitler nella caserma del Bavarian Life Guard Regiment nel 1919. Era un membro di Ernst Röhmil nazionalista antisemita Bund Reichskriegsflagge (Imperial War Flag Society) fino al 1923.
Fu coinvolto nella Beer Hall Putsch, il tentativo fallito di Hitler e del NSDAP di impadronirsi del potere a Monaco di Baviera il 9 novembre 1923. Fu tenuto in detenzione investigativa dal novembre 1923 al marzo 1924 a Stadelheim, Neudeck e Prigione di Landsberg. Fu dimesso dalla Reichswehr nel marzo del 1924, e fu condannato a sei mesi di detenzione a Landsberg per il suo ruolo nel fallito Putsch. Lì si unì a Hitler e ad altri cospiratori. Questo evento avrebbe scatenato Hühnlein in una vita di politica nazista ed è salito in classifica dopo essere stato rilasciato dalla prigione. Si unì al partito nazista nel 1930 e prestò servizio nelSturmabteilung (SA). Ernst Röhm lo nominò SA- Obergruppenführer e nel 1927 Hühnlein era a capo della sezione di ingegneria automobilistica SA.
Hühnlein fu quindi nominato capo del National Socialist Automobile Corps (NSAK), che doveva fungere da corpo motorizzato della SA. Successivamente, Hühnlein suggerì di cambiare il nome in National Socialist Motor Corps (NSKK). Il cambio di nome divenne ufficiale il 1 ° maggio 1931. Era un’organizzazione paramilitare con un proprio sistema di ranghi paramilitari e la più piccola delle organizzazioni del partito nazista. Sotto la guida di Hühnlein, l’adesione alla NSKK aumentò rapidamente, passando da 30.000 uomini nell’aprile 1933 a 350.000 nel settembre 1933, dopo aver assorbito tutti i club automobilistici privati della Germania. Nel 1939 c’erano 500.000 membri dell’NSKK.
Lo scopo principale del Corpo era quello di educare i suoi membri alle capacità motorie e di trasportare funzionari/membri di NSDAP e SA. Tutti i piloti di auto da corsa dovevano diventare membri della NSKK. Hühnlein presentava spesso i trofei durante le gare del Gran Premio di Germania e faceva in modo che alcune bandiere e stamina naziste coprissero le tribune della vittoria. Il più famoso automobilista che dovette rispondere a Hühnlein fu Bernd Rosemeyer, che guidò la Auto Union Silver Arrow. Dal 1935 in poi, l’NSKK fornì anche addestramento agli equipaggi e ai conducenti dell’esercito tedesco Panzer. Attraverso la sua relazione con Hühnlein, Heinz Guderianfu in grado di assicurare l’addestramento dei futuri camionisti e camionisti tedeschi, di cui circa 187.000 negli anni dal 1933 al 1939.
Hühnlein fu il NSKK Korpsführer dal 30 aprile 1933 fino alla sua morte a Monaco il 18 giugno 1942. Inoltre, l’8 settembre 1938 fu nominato Reichsleiter, il secondo grado politico più alto nel partito nazista. Gli fu conferito postumo la più alta decorazione del Partito, l’Ordine tedesco il 22 giugno 1942.
LA MEMORIA E' SEMPRE 